Enjin motosikal 110cc 125cc dengan pencucuhan CDI untuk basikal Lifan Monkey
Direka sebagai OEM - penggantian gred/enjin pembaikan untuk basikal Monyet Lifan (dan model yang serasi seperti Motosikal Forza Tunisia 110cc), 110cc kami (anjakan nominal 107ml) dan enjin 125cc menggabungkan kebolehpercayaan, kecekapan, dan versatiliti. Dibina di sekitar silinder tunggal -, 4 - strok, udara - configuration yang disejukkan - dipasangkan dengan teknologi pencucuhan cdi lanjutan -
|
Kategori Spesifikasi |
Butiran (Model 110cc: 152FMH) |
|
Model enjin |
152fmh |
|
Jenis enjin |
Single - silinder, 4 - stroke, disejukkan udara |
|
Pemindahan |
107ml (110cc nominal); Varian 125cc tersedia (OEM - serasi) |
|
Bore × strok |
52.4mm × 49.5mm (Dioptimumkan untuk Kekuatan Bahan dan Kecekapan Bahan Api) |
|
Nisbah mampatan |
9.0: 1 (memastikan pembakaran yang stabil dan haus rendah) |
|
Kuasa & tork |
Kuasa Rated: 4.7kW / 8000R / min; Tork maksimum: 6.9n · m / 5500r / min (model 110cc) |
|
Sistem pencucuhan & permulaan |
Pencucuhan CDI (masa percikan tepat untuk pecutan yang lebih lancar); Dual Start: Electric + Kick |
|
Pelinciran & Transmisi |
Tekanan + pelinciran percikan (menghalang geseran kering); Transmisi Rotary 4-Speed |
|
Kecekapan bahan api |
Penggunaan bahan api minimum: Kurang daripada atau sama dengan 367g/kw · h (kos - berkesan untuk jangka panjang - penggunaan istilah) |
|
Kelajuan melahu |
1500 ± 150R/min (stabil terbiar, mengurangkan ketegangan enjin) |
|
Penampilan & Jenama |
Penamat putih perak (menambah nilai estetik); Jenama: SW |
|
Jaminan |
Waranti asas 3 bulan; Pilihan Waranti 12 bulan tersedia (berbeza dengan konfigurasi) |


Mata Jualan Utama (disokong oleh Reka Bentuk & Spesifikasi)
1. Keserasian OEM & Fokus Penggantian
Sebagai perhimpunan enjin baru OEM, ia direka bentuk untuk disesuaikan langsung dengan basikal Lifan Monkey dan model yang serasi (misalnya, Motosikal Forza enjin Tunisia 110cc), menghapuskan keperluan pengubahsuaian kompleks semasa penggantian/pembaikan - sesuai untuk mekanik dan pengguna DIY.
2. Prestasi & kecekapan yang seimbang
The 4 - stroke udara - reka bentuk yang disejukkan mengurangkan keperluan getaran dan penyelenggaraan (tiada sistem penyejuk), manakala pencucuhan CDI memastikan masa percikan tepat - meningkatkan kelancaran pecutan dan menurunkan penggunaan bahan api (kurang daripada atau sama dengan 367g/kW · h). Transmisi putar 4 kelajuan terus mengoptimumkan penghantaran kuasa untuk senario menunggang yang berbeza (jalan-jalan bandar, cahaya luar).
3. Ketahanan & kebolehpercayaan struktur
Dengan nisbah mampatan 9.0: 1 (mengurangkan ketegangan tekanan silinder) dan tekanan - pelinciran splash (memastikan liputan minyak komponen - penuh), enjin yang tahan memakai dan memanaskan semasa penggunaan yang berpanjangan. Struktur silinder tunggal - memudahkan penyelenggaraan, manakala tinggi - bahan kualiti memenuhi piawaian ketahanan OEM.
4. Penyesuaian & nilai estetik
Menerima penyesuaian OEM untuk memadankan keperluan jenama atau model tertentu. Bahagian luar perak putih menambah sentuhan yang bergaya ke kenderaan, mengimbangi fungsi dengan rayuan visual - yang memenuhi peminat motosikal yang mencari prestasi dan estetika.


Cool tags: Enjin motosikal 110cc 125cc dengan pencucuhan CDI untuk basikal Monyet Lifan, enjin motosikal China 110cc 125cc dengan pencucuhan CDI untuk pengeluar basikal Lifan Monkey, pembekal, kilang, အင်ဂျင်စာရင်းစစ်, Enjin motosikal berprestasi tinggi, Enjin motosikal yang disejukkan cecair, Aksesori enjin motosikal, Sistem Pencucuhan Enjin Motosikal, ပါဝါမျိုးဆက်အင်ဂျင်
Anda mungkin juga berminat
Hantar pertanyaan














