Klac terdiri daripada dua plat berbeza; satu dipasang pada roda tenaga, dan satu lagi bergerak di atas aci engkol. Jumlah tork yang dikenakan menentukan jumlah beban paksi yang dikenakan pada cakera geseran. Ini bermakna, semakin banyak beban paksi, semakin banyak penghantaran kuasa, dan semakin kurang beban paksi, semakin kecil penghantaran kuasa.
Cakera boleh alih, yang displin pada aci engkol, bergerak ke depan dan ke belakang dengan bantuan pedal klac. Beban dikenakan oleh plat tekanan, yang disambungkan kepada pelbagai spring heliks atau spring diafragma tunggal. Jika pedal klac ditekan sepenuhnya, cakera geseran boleh alih bergerak ke belakang dari aci, yang terlepas dari roda tenaga.
Oleh kerana tiada beban paksi dikenakan oleh plat tekanan, tiada penghantaran kuasa/tork digunakan. Inilah sebabnya mengapa enjin boleh berjalan tanpa bergerak. Jika pedal klac dilepaskan sepenuhnya, cakera geseran boleh alih meluncur ke hadapan pada aci ke roda tenaga.
Ini ialah keadaan terlibat apabila cakera menyentuh roda tenaga. Jumlah tekanan kerja yang dikenakan juga ditentukan oleh berapa banyak pedal klac ditekan. Ini bermakna jumlah beban paksi yang digunakan oleh plat tekanan akan mencerminkan kuasa yang dihantar.
